【图】不可能完成的任务XT5两周440公里半箱油

  都说车如伴侣,就算再好的冤家都是恕不外借。但关于牢靠、真挚又善于软磨硬泡的小编而言照样有例外的——发小兼邻居带着孩子去欧洲玩了两周,耐不住小编的“三顾茅庐”,终究赞成把爱车借给“觊觎”好久的小编。

  

  等拿到车,小编才发明居然就剩半箱油了,之前发小就不时在小编眼前“吹捧”,说别看自己的车子扎实又有美式车独有的庄重外不美观,然则在油耗方面表现却十分友好。

  

  既然如此,那么“吝啬鬼”小编就计划先用这半箱油肩负起自己两周高低班代步的“重任”。

  要知道小编家离公司单程22千米,而且有将近7千米都要面对拥堵的路况,高低班一来一回就得44千米。

  依照两周10个任务日来算,守旧估计也得跑上近440千米啊,这么转念一想,其实小编心里曾经把这件事主动划分为“不能够完成的义务”范围了。

  上路之前要做好作业,眼前的这辆XT5搭载的可是十分功率到达198千瓦,十分扭矩400牛·米的沃德十佳提议机和全新9速手自一体变速箱。小编真的能像阿汤哥一样完成义务吗?

  我们先来看看这台凯迪拉克XT5,为了省油,都有哪些独门秘笈?

  看到主动启停标配,小编悬着的心总算放下一截,谁都知道,主动启停作为省油利器,特别在碰到拥堵的状况下,怠速时所糜费的油耗真实让人心疼,主动启停的参与可以在堵车时减缓焦躁的心情,不至于为了怠速油耗而担心。

  何况,XT528E搭载了90V高压智能轻度混淆动力系统,全程电机辅佐,在启停、减速、匀速、制动四种行驶工况下都能带来更省油、更迅捷、更平顺的操控感触感染。

  从9AT变速箱上可以得知,这是一款具有前端科技配景的先辈变速箱,齿比肯定更加公道、绵密,换挡举措将会的更加柔顺,换挡连接时的动力消耗应当可以降低一个单位。

  基本状况了然于胸后,小编驾驶着凯迪拉克XT5上路了。

  

  温顺照样迸发都让人欣喜

  了解了这辆车的省油秘笈以后,小编照样想试一试这台凯迪拉克XT5的油耗极限在哪里。因此每天在路上,小编都邑“温顺”地驾驶着这辆大年夜马力都邑SUV。



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